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      貴州隧道施工風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)

      津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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        天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)

        口和風(fēng)塔分散排污的通風(fēng)方式上層隧道在出口側(cè)設(shè)一個(gè)出口匝道,設(shè)計(jì)中采用了匝道洞口 + 主線洞口 + 風(fēng)塔分散排污的方式,有效利用了出口匝道的排污作用,減少了風(fēng)塔污染物排放總量,將風(fēng)塔高度降低了 5m。針對(duì)雙層隧道防災(zāi)救援難的特點(diǎn),在隧道側(cè)部設(shè)置上下層共用排煙道,針對(duì)上下層間隔 60m 分別設(shè)置電動(dòng)排煙口,火災(zāi)時(shí)采用重點(diǎn)排煙方式,開啟火源附近的電動(dòng)排煙口就近將煙氣排出,該排煙方式在國(guó)內(nèi)單管雙層隧道中為首創(chuàng)。

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        視頻作者:津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司






        隧道風(fēng)機(jī)在隧道和地鐵中的作用

        隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米,隧道和地下鐵道站光靠進(jìn)出口的自然風(fēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,它必須安裝隧道風(fēng)機(jī)輸送和調(diào)節(jié)空氣或排除(隧道內(nèi)通行汽車的排煙),以供工作人員和旅客之需。

        隧道給排氣通風(fēng)機(jī)以軸流式為主,要求是依據(jù)隧道內(nèi)的濃度可自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),以動(dòng)葉可調(diào)式為宜,可提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率,并在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠逆轉(zhuǎn),使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風(fēng)機(jī)則可用離心式或軸流式,也可通用隧道通風(fēng)機(jī)。

        風(fēng)機(jī)特點(diǎn)

        (1)、:SFD對(duì)旋.SDS射流系列軸流局部通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)精良,其葉輪、葉片采用三元流動(dòng)理論設(shè)計(jì),呈機(jī)翼型扭曲,鋼鋁組合結(jié)構(gòu),在保障葉輪強(qiáng)度的情況下,風(fēng)機(jī)具有極寬的區(qū)域,使風(fēng)機(jī)運(yùn)行始終處于區(qū)內(nèi)。

        (2)、低噪聲:風(fēng)機(jī)的一、二級(jí)電機(jī)相對(duì)旋轉(zhuǎn),在增加了風(fēng)機(jī)壓力的同時(shí)又理順了空氣流動(dòng)的方向,降低了空氣摩擦,加之機(jī)殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料制成的能消聲器,所以整機(jī)運(yùn)行噪聲比常規(guī)機(jī)型低約10分貝,噪音污染得到明顯改善。

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