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江蘇隧道施工風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)隧道射流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比和風(fēng)量有什么聯(lián)系？
地鐵隧道風(fēng)機(jī)的風(fēng)量反映了地鐵隧道風(fēng)機(jī)的自然通風(fēng)冷卻能力。了解隧道射流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)量的關(guān)系。
當(dāng)氣體流動(dòng)，葉片變化，隧道時(shí)，氣體流動(dòng)。
通過(guò)測(cè)試兩臺(tái)隧道風(fēng)扇，可以調(diào)節(jié)兩臺(tái)隧道風(fēng)扇的比值，壓力下隧道風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，壓力下隧道風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。壓力.拉作壓力以與觀測(cè)到的氣體體積相同的方式安裝到排氣口。隧道風(fēng)扇不客觀，影響隧道風(fēng)扇風(fēng)量的重要因素必須聯(lián)系。
電風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)速度和運(yùn)動(dòng)速度之間有正比關(guān)系。這個(gè)要素的知識(shí)和操作和增加隧道條件檢查風(fēng)扇氣流的先決條件。
如何避免隧道射流風(fēng)機(jī)振動(dòng)？
為了避免風(fēng)機(jī)振動(dòng)現(xiàn)象，必須做到以下幾點(diǎn)，具體如下：
（1） 在風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜平衡中，應(yīng)避免風(fēng)機(jī)葉片的不對(duì)稱腐蝕和磨損，以避免葉片上積灰、軸彎曲和移動(dòng)或落在原平衡塊上。轉(zhuǎn)子。
（2） 風(fēng)扇和電機(jī)聯(lián)軸器應(yīng)居中。聯(lián)軸節(jié)的銷應(yīng)擰緊。如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)擰緊。此外，確保電機(jī)和風(fēng)扇軸在中心線上。
（3） 轉(zhuǎn)子的緊固件應(yīng)擰緊，不得松動(dòng)，活動(dòng)部件的間隙應(yīng)適當(dāng)。另外，應(yīng)適當(dāng)控制隧道射流風(fēng)機(jī)軸與軸瓦的間隙，固定滾動(dòng)軸承固定螺母。
（4）風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)牢固，框架強(qiáng)度和強(qiáng)度應(yīng)足夠，錨桿應(yīng)擰緊。
選擇施工通風(fēng)設(shè)備的流程為：確定通風(fēng)方式；計(jì)算通風(fēng)量；選擇風(fēng)管；計(jì)算通風(fēng)阻力；選擇通風(fēng)機(jī)。
確定通風(fēng)方式常常是與確定施工方案一起進(jìn)行的。在確定了施工方案以后，才能確定獨(dú)頭掘進(jìn)的長(zhǎng)度和通風(fēng)長(zhǎng)度，然后才能計(jì)算工作面風(fēng)量。在上一期我們著重介紹了通風(fēng)量、風(fēng)阻及漏風(fēng)率的計(jì)算，這次我們著重介紹通風(fēng)機(jī)的選型。
目前我國(guó)隧道施工用的通風(fēng)機(jī)除少量引進(jìn)外，基本上都是近十幾年來(lái)國(guó)內(nèi)自行開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，全部屬軸流式通風(fēng)機(jī)，主要由三種類型，即單級(jí)軸流式、對(duì)旋軸流式和射流風(fēng)機(jī)。
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