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        隧道施工安全管理應如何控制?






        隧道屬于高危工程行業(yè),很多人一想到隧道安全事故就是隧道塌方,其實除去一些施工單位膽大妄為的做法和地質方面不可預測的原因。

        1.電,受限制于隧道施工的工作面狹窄,施工作業(yè)人員往往隨意布置電線,造成電線因為老化或者被機械壓碾漏電,特別是在含水量比較大的隧道。

        2.火,主要是隧道防水板與土工布的存在,在洞內進行焊接作業(yè)時防護不到位火花濺射到上面而造成火災,洞內一旦失火,煙霧無法排除,工作人員無法逃離,會造成很大的人員傷亡。還有就是焊接過程沒有安全意識,炔烴瓶炸毀的事件也會發(fā)生。

        3.高空墜落。包括工人從高空墜落與被高空的物體墜落砸傷。主要是進行二次襯砌的時候。下面的個人路過襯砌臺車的時候沒有注意上方墜落物品,而據(jù)我所見,環(huán)保通風機,襯砌臺車上面很少有搭設防護網的。

        4.洞內車禍。由于隧道內光線極差。施工車輛行駛時視野不好,而一部分司機在洞內超速行駛。特別是混凝土罐車司機,現(xiàn)在的司機都是疲勞駕駛,天津環(huán)保通風機廠家,注意力不集中,所以經常有發(fā)生車禍的事件。

        5.爆破過程中違規(guī)操作。圖省事,沒有按照安全規(guī)范要求做。現(xiàn)場缺少安全員,沒有警戒等,違規(guī)大劑量爆破。

        所以隧道施工安全管理中一定要注意以上幾個方面,這些都是非常危險的因素,工人往往是對地質安全方面比較敏感,而不重視上面的危險。




        隧道內通風怎樣實現(xiàn)?

        任何隧道都需要通風。而長隧道的通風方式更為特殊。

        一般而言,從經濟的角度,天津環(huán)保通風機價格,山嶺隧道采用全射流縱向通風方式,通俗的講就是通過隧道頂部的接連風機實現(xiàn)通風,而通風量和風速與隧道長度成正相關,隧道加長,勢必導致通風機功率過高,增加運營成本,其次,風速太快,對行車影響很大,環(huán)保通風機廠家,并且噪聲很大。

        因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風方式,通俗的講,在隧道沿線修建豎井并設置通風機房(不可見),相當于將長隧道分成了若干短隧道進行通風。這樣有利于行車安全,并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應該就是采用的此種通風方式。

        理想的通風方式是橫向通風,即沿線物流通風管道,并且沿線布置通風口和進風口,由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高,并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝,尚有難度。

        題主應該明白,雖然你覺得隧道中空氣質量很差,但那其實已經是努力通風后的的結果了,所以可想而知通風的重要性了吧。




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