鼓風(fēng)機(jī)廠家-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司 ：

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司是專業(yè)從事各種風(fēng)機(jī)設(shè)計制造廠家。企業(yè)擁有工程技術(shù)人員、先進(jìn)的加工設(shè)備、制作工藝及完善的檢測手段和管理體系，技術(shù)力量雄厚產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

                              鼓風(fēng)機(jī)的安裝使用及維護(hù)

1. 安裝前，應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件檢查，機(jī)殼是否完整，葉輪與機(jī)殼旋向是否一致，葉輪、主軸、軸承等主要部件有無損傷，傳動組是否靈活。

2. 安裝時清楚機(jī)殼內(nèi)雜物，進(jìn)出風(fēng)管連接時，調(diào)整使之自然吻合，不得強(qiáng)行連接，嚴(yán)禁將管道重量加在風(fēng)機(jī)個部件上。

3. 傳動箱體必須安裝水平，否則極易導(dǎo)致軸承損壞。

4. 安裝完畢后，試撥傳動組，檢查是否過緊，與固定件有無摩擦或碰撞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不妥之處須查明原因，重新組裝或調(diào)整。

5. 風(fēng)機(jī)啟動前，先確認(rèn)流量，油位至油窗1/2-2/3，鼓風(fēng)機(jī)廠家，（脂潤滑無油窗補(bǔ)充潤滑脂），如果風(fēng)機(jī)放置時間較長，必須檢查潤滑脂是否變質(zhì)，必要時予以更換。

6. 關(guān)閉調(diào)節(jié)風(fēng)門，起動電機(jī)，特別對于鍋爐引風(fēng)機(jī)在爐溫升高過程中，緩緩開啟調(diào)風(fēng)門，直至爐溫升至正常溫度時，調(diào)節(jié)風(fēng)門調(diào)到所需風(fēng)量，并始終監(jiān)控電動機(jī)電流，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)格監(jiān)控點(diǎn)擊電流，嚴(yán)禁電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。

7. 運(yùn)轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫度不能大于45℃，表面溫度不能超過80℃，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)劇烈震動、撞擊、軸承溫度迅速上升等反?，F(xiàn)象，必須緊急停車，查明原因排除故障后開機(jī)。

8. 新風(fēng)機(jī)在使用200-250小時，必須更換潤滑油，冬天使用30#-40#機(jī)械油，夏天使用50#機(jī)油。

9. 風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中若發(fā)現(xiàn)有震動現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)，清理葉輪所掛的灰塵及附著物，再開機(jī)如果仍然震動，須查明原因，排除故障在開機(jī)（可能產(chǎn)生原因：葉輪失去平衡，主軸變形彎曲、軸承損壞、基礎(chǔ)固定輪栓松動、系統(tǒng)共振等）。

10. 備用風(fēng)機(jī)若長期不用，軸承應(yīng)涂潤滑脂以防軸承銹蝕。并定期將葉輪旋轉(zhuǎn)150°-180°或兩臺風(fēng)機(jī)交替使用，因風(fēng)機(jī)長期靜止在一個位置，已造成掛灰或葉輪銹蝕不均勻，產(chǎn)生不平衡。

11. 帶循環(huán)水冷卻的風(fēng)機(jī)，在風(fēng)機(jī)停機(jī)后關(guān)閉循環(huán)水，排出傳動廂循環(huán)水套中的積水，以防止銹蝕堵塞或冬天損壞，并清除箱體內(nèi)潤滑油或潤滑脂，軸承上面涂上潤滑脂以防止軸承銹蝕。

12. 正常運(yùn)行的風(fēng)機(jī)，一般3-4個月，更換一次潤滑油或潤滑脂，當(dāng)風(fēng)機(jī)輸送氣體溫度較高（200℃）時，應(yīng)2個月更換潤滑油或潤滑脂，因溫度高潤滑油或潤滑脂變質(zhì)，導(dǎo)致軸承磨損加快、灰塵、銹蝕水分等因素，也會導(dǎo)致潤滑幽火潤滑脂變質(zhì)影響風(fēng)機(jī)正常使用壽命。

13. 風(fēng)機(jī)維護(hù)工作注意事項(xiàng)：

（1）只有風(fēng)機(jī)完全正常情況下才可運(yùn)行。

（2）風(fēng)機(jī)維修后開機(jī)，注意風(fēng)機(jī)各部件是否正常。

（3）定期清除風(fēng)機(jī)內(nèi)部的灰塵、油垢、雜質(zhì)。

（4）為確保人身安全，風(fēng)機(jī)維護(hù)必須在停機(jī)時進(jìn)行。

（5）每次拆修應(yīng)更換潤滑油或潤滑脂。

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司是專業(yè)從事各種風(fēng)機(jī)設(shè)計制造廠家。企業(yè)擁有工程技術(shù)人員、先進(jìn)的加工設(shè)備、制作工藝及完善的檢測手段和管理體系，技術(shù)力量雄厚產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)原理及特性

進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置即在鼓風(fēng)機(jī)吸風(fēng)入口附近裝設(shè)一組可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角的導(dǎo)葉-進(jìn)口導(dǎo)葉，其作用是使氣流在進(jìn)入葉輪之前發(fā)生旋轉(zhuǎn)，造成扭曲速度。導(dǎo)葉可繞自身軸轉(zhuǎn)動，葉片每轉(zhuǎn)動一個角度就意味著變換一個導(dǎo)葉安裝角，使進(jìn)入風(fēng)機(jī)葉輪的氣流方向相應(yīng)改變。

進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)風(fēng)量原理

當(dāng)導(dǎo)葉安裝角θ=0°時，導(dǎo)葉對進(jìn)口氣流基本上無作用，氣流將以徑向流入葉輪葉片。當(dāng)θ>0°時，進(jìn)口導(dǎo)葉將使氣流進(jìn)口的速度沿圓周速度方向偏轉(zhuǎn)θ角，同時對氣流進(jìn)口的速度有一定的節(jié)流作用，這種預(yù)旋和節(jié)流作用將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能曲線下降，從而使運(yùn)行工況點(diǎn)變化，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)流量調(diào)節(jié)。進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)的節(jié)能原理。

當(dāng)進(jìn)口導(dǎo)葉安裝角由θ1=0°增大為θ2或θ3時，運(yùn)行工況點(diǎn)由M1移至M2或M3；流量由Q1減小至Q2或Q3；軸功率由P′1減少至P′2或P′3。用剖面線表示的面積為進(jìn)口導(dǎo)葉比節(jié)流調(diào)節(jié)節(jié)省的功率。在本工程中，曝氣池深度是固定的，鼓風(fēng)機(jī)在保持出口壓力恒定條件下，進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，即H=常量，Q=變量時，管網(wǎng)的特性曲線近似于水平直線，鼓風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)，不必借助于改變管性曲線，可通過改變導(dǎo)葉的開閉角度，使風(fēng)機(jī)的壓力-流量性能曲線改變，流量的變化是通過將工況點(diǎn)移動到新的改變了的風(fēng)機(jī)特性曲線上的方法實(shí)現(xiàn)的。

離心風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)方式，在部分負(fù)荷運(yùn)行時可獲得高效率和較寬的性能范圍，在保持出口壓力恒定條件下，工作流量可在50%～100%額定流量范圍內(nèi)變化。調(diào)節(jié)深度愈大、省功愈多。如流量減少到額定流量的60%時，進(jìn)口導(dǎo)葉方式比進(jìn)口節(jié)流方式節(jié)省功率達(dá)17%之多。此外，其結(jié)構(gòu)相對簡單，運(yùn)行可靠，維護(hù)管理方便，初期投資低。因此，本工程中鼓風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)流量，顯然是好的調(diào)節(jié)方式。

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司是專業(yè)從事各種風(fēng)機(jī)設(shè)計制造廠家。企業(yè)擁有工程技術(shù)人員、先進(jìn)的加工設(shè)備、制作工藝及完善的檢測手段和管理體系，技術(shù)力量雄厚產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理

離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理與離心式通風(fēng)機(jī)相似，只是空氣的壓縮過程通常是經(jīng)過幾個工作葉輪（或稱幾級）在離心力的作用下進(jìn)行的。鼓風(fēng)機(jī)有一個高速轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上的葉片帶動空氣高速運(yùn)動，離心力使空氣在漸開線形狀的機(jī)殼內(nèi)，沿著漸開線流向風(fēng)機(jī)出口，高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。新空氣由機(jī)殼的中心進(jìn)入補(bǔ)充。

單級高速離心風(fēng)機(jī)的工作原理是：原動機(jī)通過軸驅(qū)動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，氣流由進(jìn)口軸向進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪后變成徑向流動被加速，然后進(jìn)入擴(kuò)壓腔，改變流動方向而減速，這種減速作用將高速旋轉(zhuǎn)的氣流中具有的動能轉(zhuǎn)化為壓能（勢能），使風(fēng)機(jī)出口保持穩(wěn)定壓力。